Jazyk 
1. Štrukturálne zloženie
(1) Základná štruktúra
Ten valcový blok je základná kostra motora. Zvyčajne sa vyrába z liatinovej zliatiny alebo zliatiny hliníka a má dostatočnú pevnosť, tuhosť a odolnosť proti opotrebeniu, aby odolali vysokému teplote, vysokému tlaku a mechanickému zaťaženiu počas prevádzky motora.
Blok valca obsahuje viac otvorov valca, z ktorých každá je vybavená piestom. Piest je pripojený k kľukovým hriadeľom cez spojovaciu tyč, aby sa lineárny pohyb premenil na rotačný pohyb.
(2) Hlavné komponenty
Valcový valec: Stredná časť bloku valca, ktorá tvorí spaľovaciu komoru
Koncový kryt: Uzatvára dva konce bloku valca, aby sa zabezpečilo utesnenie.
Piestová tyč a piest: Piest sa pohybuje hore a dole vo valci a vedie kľukový hriadeľ, aby sa otáčal.
Chladiaci vodný plášť: Distribuovaný na vonkajšej stene bloku valca na rozptyl tepla.
Olejová panvica: Nachádza sa v spodnej časti bloku valca, ukladá motorový olej a utesňuje kľukovú skrinku.
(3) Štrukturálna forma
Hlavné usporiadanie bloku valca sú in-line, typu V a horizontálne proti. Rôzne formy ovplyvňujú vzhľad, distribúciu hmotnosti a výkon motora.
In-line: Valce sú usporiadané v smere prednej časti, ktorá je bežná v malých motoroch.
Type V: Valce sú usporiadané v určitom uhle, ktorý je vhodný pre vysokovýkonné motory.
Horizontálne proti: valce sú usporiadané vodorovne, čo znižuje výšku motora a je vhodné pre kompaktné vozidlá.
(4) Výber materiálu
Blok valca je zvyčajne vyrobený z liatiny alebo zliatiny hliníka. Bloky valca liatinových valcov sú odolné voči opotrebovaniu a sú vhodné pre vysoké motory vhodný; Hliníkové zliatinové bloky sú ľahké a majú dobrý rozptyl tepla, vhodné pre vysokovýkonné motory.
2. Funkcie a účinky
(1) Podpora a pripojenie
Blok valca je základnou štruktúrou motora, ktorá spája valce, kľukovú skrine a ďalšie kľúčové komponenty, aby sa zabezpečila celková stabilita a prevádzková účinnosť motora.
(2) Tvorba spaľovacej komory
Blok valca a hlava valca spolu tvoria spaľovaciu komoru, ktorá je vystavená vysokoteplotnému a vysokotlakovému spaľovaciemu plynu a poháňa piest.
(3) chladenie a mazanie
Chladiaci vodný plášť v bloku valca sa používa na odstránenie tepla generovaného motorom a na udržanie vhodnej teploty motora. Zároveň motorový olej zamrzne vnútorné časti motora cez olejovú panvicu.
(4) premena energie
Telo valca vytvára vysokotlakový plyn spaľovaním zmiešaného plynu, ktorý poháňa piest, aby sa pohyboval a premieňa chemickú energiu na mechanickú energiu.
(5) tesnenie a trvanlivosť
Telo valca musí mať dobré tesnenie, aby sa zabránilo úniku chladiacej kvapaliny alebo úniku spaľovacieho plynu. Okrem toho musia jeho materiály a dizajn zabezpečiť dlhodobú trvanlivosť.
