Prečo automobilový priemysel uprednostňuje odlievanie s nízkym tlakom na výrobu ľahkých komponentov?

1. Ako prelomiť prekážku ľahkého materiálu, ktorý sa tvorí pri nízkotlakovom odliatke?
Vysoká integrita tvorba tenkostenných komplexných štruktúr
Nízkotlakové odlievanie Používa pomalý výplňový tlak 0,02-0,08MPa (v porovnaní s 30-150MPa pri vysokokavetiskovom odliatke) na významné zníženie turbulencie roztaveného kovu a zabránenie zachytenia inklúzií plynu a oxidu. Táto vlastnosť je obzvlášť vhodná na výrobu ľahkých komponentov s hrúbkou steny ≤ 2 mm (ako sú vnútorné panely dverí automobilu, motorové puzdrá) a môžu dosiahnuť vysoko presné ôbové rebrá zosilnenia, vložené skrutky a ďalšie komplexné štruktúry, čím sa vyhýbajú „kompromisu štrukturálneho zjednodušenia“ tradičného obsadenia.

Zlepšiť využitie materiálu a mechanické vlastnosti
Ľahká váha automobilov si vyžaduje rovnováhu medzi pevnosťou a redukciou hmotnosti a technológia smerovej tuhosti nízkotlakového odlievania matrice môže optimalizovať usporiadanie zŕn, čo umožňuje pevnosť v ťahu zliatiny hliníka dosiahnuť 240-320 MPA (v blízkosti hladiny kŕmenia), zatiaľ čo kontroluje rýchlosť odpadu v rámci 5% (odpadové sadzby z piesku je asi 15%).

2. Ako reaguje na odlievanie s nízkym tlakom, ktorý reaguje na dopyt po znížení nákladov a zlepšenia efektívnosti v automobilovom priemysle?
Plná výhoda nákladov na životný cyklus
Aj keď je počiatočná investícia nízkotlakových foriem naliehajúcich na diery relatívne vysoká (asi o 20% drahšia ako vysokopriestorové formy, ktoré sa vyskytujú), ich stabilita procesu môže znížiť následné náklady na zváranie, zváranie a montáž.

Dodržiavanie environmentálnych predpisov riadi transformáciu procesu
Regulácia EÚ na dosah a čínske „duálne uhlíkové“ ciele nútia spoločnosti automobilových spoločností znížiť spotrebu energie a emisie. Spotreba energetiky nízkotlakového odlievania matrice je iba 40%-60% z vysokej miery odlievania výškových dielcov a viac ako 98% zvyškov odlievania je možné recyklovať, čo vyhovuje potrebám transformácie ESG (environmentálne, sociálne a spoločenské a podnikové riadenie) automobilového priemyslu.

3. Ako môže casting s nízkym tlakom zmocniť revolúciu nových energetických vozidiel?
Riešenie prísnych požiadaviek troch elektrických systémov
Elektrické vozidlá majú extrémne vysoké požiadavky na tesnenie pre komponenty tepelného manažmentu, ako sú napríklad puzdrá na chladenie vody a puzdrá na nabíjanie. Pomalé vyplnenie nízkotlakových odliatkov na odlievanie môže eliminovať mikro póry, vďaka čomu je vzduchotesnosť štandardu dosahu odliatkov IP67, s rýchlosťou úniku <0,1cc/min (typické hodnoty pre odlievanie vysokej tlaku sú 0,5-1 ccm/min).

Prispôsobte sa trendu tela hybridného vozidla s viacerými materiálmi
Teleso hybridného vozidla s oceľovým hliníkom sa musí vyhnúť kontaktnej korózii medzi odlišnými kovmi, zatiaľ čo komponenty zliatiny hliníkového zliatiny s nízkym tlakom na vylievanie môžu vytvárať dobu odolnosti proti korózii so soľou.